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活塞制冷压缩机油压过低的原因及维修方法
活塞制冷压缩机油压过低的原因1.油压调节阀调整不当。2.油压调节阀泄漏，弹簧失灵。3.润滑油太脏，滤网堵塞。4.油泵吸油管泄漏。5.油泵进油管堵塞。6.油泵间隙过大。7.油中含有制冷剂（油呈泡沫状）。8.冷冻机油质量低劣、粘度过大。9.摩擦面的间隙过大，回油太快。10.油量不足。11.油温过低。12.油泵传动件损坏。
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活塞制冷压缩机油压过高的原因及维修方法
活塞制冷压缩机油压过高的原因1.油压调节阀调整不当。2.油泵输出端管路不畅通。活塞制冷压缩机油压过高的维修方法1.重新调整（放松调节弹簧）。2.疏通油路。
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压缩机在运转中突然停机或停开频繁是什么原因如何处理
压缩机在运转中突然停机或停开频繁故障原因，a.油分离器自动回油阀泄漏高压气体，是吸气压力升高，油温上升，油压下降。b.热力膨胀阀冰堵。压缩机在运转中突然停机或停开频繁处理方法，a.拆检修复；b.除去系统水分，更换干燥过滤器。
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冷库设备之氨泵的操作
1、检查氨泵运转部分有无障碍，联轴器是否灵活转动，电机轴承和氨泵密封器的注油器是否有足够的润滑油；2、开启氨泵及过滤器的抽气阀，打开低压循环贮液器供液阀和氨泵进液阀，使氨泵灌满氨液，再开启出液阀；接通电源，启动氨泵，注意是否上液，带电流表和压力表指针稳定后，关闭抽气阀，投入正常运行。
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冷库设备的排气压力和排气温度受哪些因素影响
冷库设备的排气压力和冷凝压力近似相等，（实际上由于管路损失稍有差异，一般设计工况压力损失为0.01MPa）二者均和冷却水的水温、水量（冷却空气的温度、风量）及冷凝面积有关，排气压力（冷凝压力）随着冷却水水温的降低，冷却水量的增加而下降；反之则上升。
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制冷系统存油过多的危害和处理方法
系统中存油过多，不但会污损冷凝器和蒸发器的冷却面，妨碍正常传热，并且会妨碍冷剂的正常循环，使循环量减少。其表现情况为：（1）流经膨胀阀的冷剂量减少，使装置的制冷量下降；（2）蒸发器中积存滑油，不仅因污损而降低吸热量，甚至会堵塞部分冷却管，使各管表面结霜不均匀；
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冷库设备蒸发压力过高的原因及处理方法
冷库设备蒸发压力过高的原因1、压缩机制冷量小于外界热负荷，2、压缩机内泄漏增大，如转子与机壳壁间隙加大等，3、冷媒供液量过多，4、热负荷加大，5、压缩机卸载运转，6、能量调节机构失灵，7、压力表失灵冷库设备蒸发压力过高的处理方法
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小型制冷设备制冷系统维修基本操作方法
抽空干燥：已检漏的制冷系统，放出氨气后，在充冷剂前要进行抽空干燥。这时可在系统的高压修理口处外接真空泵(或压缩机)，将系统整个放在大干燥箱内，在80～100。c下边烘边抽，连续抽吸12～24小时。如无干燥箱，也可用喷灯来烘烤，但烘烤时要注意温度均匀。干燥完毕后，关闭修理口，待冷却后便可充剂。
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吸收式电冰箱的管理和充剂
吸收式电冰箱要求放置平直不得歪斜，否则会影响氨水溶液的流动以致不能正常工作。冰箱上部至少留有0.5米高的空间使空气得以流通，这与冰箱的制冷效率有很大的关系；冰箱上部的通风口在任何情况下都不得遮蔽。
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空调风机的维护
空调器的风机传动方式有与电动机直联的或三角皮带传动的两种。对于后一种要注意检查三角皮带的松紧，通常新装上的三角皮带在使用十天左右就会变松，要进行调整。过松的皮带容易打滑，若不及时调紧，就易磨坏。每次调整后隔几个月应再检查调整。若皮带过松又无法调紧时，就应全部拆下换新。
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离心压缩机空调制冷装置管理--加液
随着加液量的增加，系统中真空度会逐渐下降，加液速度变慢；当加液至总量的60％以上时，加液速度会变得很慢，这时可按正常起动程序开动离心式压缩机，使蒸发器中维持250～300毫米汞柱的真空压力，以提高加液速度。
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